L’offerta formativa di Oxygene Sail torna a coprire il periodo invernale ampliando il corso Off-Shore di ulteriori moduli distaccati, adatti tanto per chi si é avvicinato da poco alla nautica che per chi già naviga ma vuole cementare le proprie conoscenze e competenze.

Se inizi a vedere la costa non come limite ai tuoi spostamenti ma come luogo di partenza per un possibile viaggio; se credi che per andare in mare, gestire un equipaggio, una barca ed una situazione difficile non basti prendere un pezzo di carta oppure aver navigato per qualche fine settimana in estate, allora sei nel posto giusto.

Partendo dalla consapevolezza che in mare si è soli, il nostro motto è “sporcati le mani, agisci!“. Il buon marinaio non è infallibile, ma sa che quando sbaglia o si trova in una situazione imprevista non è perso: si rimbocca le maniche e mette in atto ciò che l’esperienza gli ha insegnato.

Partendo dalla consapevolezza che in mare si è soli, il nostro motto è “sporcati le mani, agisci!“. Il buon marinaio non è infallibile, ma sa che quando sbaglia o si trova in una situazione imprevista non è perso: si rimbocca le maniche e mette in atto ciò che l’esperienza gli ha insegnato.

Con un approccio pratico, progressivo e modulare vogliamo creare una base di esperienza accompagnata da buone conoscenze teoriche, su cui ogni marinaio dovrà costruire il proprio percorso per andare in mare in sicurezza e coscienza. Dal momento in cui si sale a bordo di una barca, che si vogliano mollare gli ormeggi per il giro del mondo oppure che si voglia godere della brezza pomeridiana, la forma mentis del marinaio è sempre la stessa: nulla è scontato, tutto può accadere: per ogni problema esistono molteplici soluzioni.

Questo corso è strutturato in modo tale da essere uno strumento completo ed esaustivo per chi è alle prime armi e deve formarsi, ma allo stesso tempo, attraverso i moduli distaccati, è adatto anche ai marinai più esperti che vogliano colmare le proprie lacune e a tutti coloro che vogliano prendere la patente nautica partendo da una solida base di formazione marinaresca e di navigazione.

La partecipazione all’intero Corso Off-shore offre la possibilitá di unirsi alla flotta Oxygene Sail in qualità di marinaio o comandante per la stagione 2024, uno sconto per imbarcarsi con il team Oxygene Sail alla Middle Sea Race 2023 con Grinta e alla traversata atlantica di andata e/o ritorno che Grinta compirà tra novembre 2023 e marzo 2024.

Ogni settimana si terrà una lezione teorica di due ore presso il centro culturale e sportivo “L’archivio14” di Roma.

Andare in mare in sicurezza e autonomia è l’obiettivo di ogni appassionato, ma per farlo bisogna conoscere gli elementi naturali e confrontarsi con essi. Il navigatore impara a trarre beneficio dal loro evolvere, ne analizza le caratteristiche, interpreta gli indizi che ha intorno, legge gli strumenti che ha a bordo ed infine stabilisce una rotta che garantisca la sicurezza del proprio equipaggio e del proprio mezzo. Il vento, il moto ondoso, i fenomeni atmosferici, le loro dinamiche e i segnali che essi mandano evolvendo: ecco ciò che esploreremo accuratamente partendo da un approccio teorico per poi metterlo in pratica a bordo.

Questo corso di meteorologia é incentrato sulla nautica e si pone l’obiettivo di fornire agli allievi una conoscenza di base del funzionamento del sistema mare – terraferma – atmosfera al fine di sfruttare al meglio le informazioni di cui si dispone, sia in fase di pianificazione che durante la navigazione.

Il corso si avvarrà dell’ausilio di slides e dispense fornite durante ciascun incontro.

Il mare é per antonomasia il luogo dell’incertezza. Sono stati necessari millenni di storia e generazioni di navigatori per conoscere il pianeta e le sue coste in maniera tale da rappresentarlo su una carta nautica capace di indicarci dove siamo e quale rotta dobbiamo seguire per andare dove vogliamo andare. Prendere dimestichezza con la pratica del carteggio nautico é una componente fondamentale nella formazione marinaresca ed é indispensabile acquisirne i concetti fondamentali per andar per mare in sicurezza e coscienza.

In un orizzonte storico e culturale che ci abitua a delegare alla tecnologia e all’elettricità la conoscenza della nostra posizione nel mondo é ancor più necessario riappropriarci delle capacità teoriche e pratiche in base alle quali possiamo tornare ad essere autonomi e coscienti dei luoghi che attraversiamo sulla base di un “semplice” pezzo di carta.

Questo modulo si compone di 4 lezioni teorico – pratiche da 2 ore ciascuna sulla carta nautica: scopriremo cosa é, come si usa e perché é indispensabile averla a bordo. Il modulo potrà essere incentrato per orientare chi voglia prendere la patente nautica allo svolgimento degli esercizi di carteggio.

I PRIMI 4 WEEKEND sono dedicati alla vela di base, con grande cura alla tecnica, alla gestione delle manovre, alla regolazione delle vele, al timone;

I SUCCESSIVI 5 WEEKEND sono dedicati all’arte marinaresca. In questa seconda parte, grande attenzione sarà dedicata all’uso delle dotazioni di emergenza e all’adozione di strategie e tecniche volte alla navigazione con cattivo tempo, partendo innanzitutto dalla preparazione del mezzo e dell’equipaggio prima di partire. Manovre di ormeggio e ancoraggio completeranno la preparazione del marinaio.

L’ULTIMO WEEKEND prevede una lunga navigazione di trasferimento con il pieno comando dell’imbarcazione e la valutazione finale.

Il motore – 1 incontro di 8 ore – non ci limiteremo a dirvi come funziona il motore ma ve lo faremo smontare, rimontare, curare e analizzare. Chi va in mare aperto su una barca a vela e crede che il motore sia un accessorio da “mollaccioni”, sbaglia. Sulle barche moderne tutto dipende da esso. Dalle batterie alla strumentazione di bordo, il motore fa parte della nostra barca e dobbiamo imparare a volergli bene.

Il cordame – 1 incontro di 4 ore – perché usare un materiale piuttosto che un altro su una determinata manovra? Come diventare un acquirente consapevole quando attrezziamo la nostra barca? Essere in grado di impiombare, riparare, modificare secondo le esigenze, creare una manovra alla bisogna é un’arte indispensabile per andare in mare in sicurezza.

Impianto elettrico di bordo – incontro di 8 ore – l’elettricità è ciò che anima la nostra barca e dobbiamo conoscerne le leggi ed i meccanismi. Imparare a conoscere e gestire un impianto di bordo, avere dimestichezza con l’uso del tester ed avere del materiale di rispetto é uno degli ingredienti fondamentali per la sicurezza in mare.

Lavorare la vetroresina – 1 incontro di 4 ore – non possiamo affidare sempre a qualcun altro le cure del nostro scafo e le riparazioni della nostra barca. Riappropriandoci della nostra innata capacità manuale possiamo guadagnare autonomia e risparmiare denaro. Vedremo come lavorare la vetroresina, analizzare il danno, approcciare alla riparazione e valutare il risultato.

Sono previsti un massimo di due week end di recupero in caso di cattivo tempo, da farsi entro il mese di marzo.

Il corso sarà attivato al raggiungimento del numero minimo di 6 partecipanti fino ad un massimo di 16.